サンバー フル チューン
軽トラのスバルサンバーは、モノのわかったクルマ好きの間で、「畑の911」あるいは「農道の911」と呼ばれている。 だがメジャーな自動車雑誌、CGやオートカーなどに軽トラのスバルサンバーがが取り上げられることはない。
イレクターを適当に伸ばします . まぁ、ここまで出来ればあとは簡単です . cartune(カーチューン)は、車のカスタムや、整備、改造、diy、ドレスアップ、パーツ取付などの情報を共有できるsnsです。車のタイヤやホイール、エアロ、車高調・サスペンションなど、様々な車種の参考になる写真や情報が盛り沢山！ スバル サンバートラック スーパーチャージャーのカスタム・ドレスアップに参考となる写真や動画を表示しています。サンバートラック スーパーチャージャーのホイール、エアロ、マフラーの取付の参考に … サンバーのリアシートは分割する寸法が左右違うんですよ
スバルサンバー改造、サンバートラック・バン用ワンオフマフラー＆サンバー用ワンオフ等長エキマニ（オールステンレス）、ターボカスタム、ワンオフ改造パーツ製作. フルモデルチェンジ前のハイゼットとスバルオリジナルのサンバーは、ほぼ同時にデビューしました。 その時、比較してサンバーよりハイゼットトラックの方が衝突安全性で有利でした。 パワーチェック ; ボッシュ シャシーダイナモ計測 1回分/計測、全ｺﾐｺﾐ価格 ￥5，000（税別） パーツ等の取り付け前後での測定 2回分/計測、全ｺﾐｺﾐ価格 ￥8，000（税別）; 4輪アライメント調整 あっしのサンバートラックを少しチューンしてみました。バイク仲間、ムサシくんのサンバーのチューンをそっくり真似ました。軽四のトラックだから、スーパーチャージャーのエンジンなのでそのままで十分だと思っていました。全くのノーマルで、プラグやプラグコードも変えていません。 セカンドシート部分までフラットにしなきゃフルフラットじゃないですよね(￣ ￣;) .
ここはスバル・サンバーの部屋です。 サンバーは、乗れば乗るほど味わい深い車ですね♪ 「良く出来た工業製品」・「いい物」と言うか、最近の機械臭さを感じない車達とは一線を画す、車としての本物感を実感します。 ※ちょっとパワー不足を感じたので改造いたしました。
赤帽サンバーがフルチューンで数十万キロの酷使に耐える という話は良く聞きますね。 既にご存知かもしれませんが、やはり赤帽サンバーは赤帽社員でなくては購入できませんが、赤帽関係者の人から譲ってもらうことは出来るらしいです。
続いて合板をカット. サンバーのスーパーチャージャーモデルは5代目と6代目のサンバーに採用されていました。r2などの軽乗用車には採用例がありますが、サンバーにスーパーチャージャーが採用されたのは、スバル以外の軽トラや軽商用バンを含めても唯一の存在です。スバリスト以外もご覧下さい。 独自解析によるスバル車を中心としたロムチューン 。多様な車種のアイサイトの上限変更も可能。ノーマル車でも安心安全に日常利用域のトルクアップ！どんなパーツよりも効果抜群です。7万円〜